3 jun. 2011

Autoparque de diversiones / Ghost Train Park

Localización / Location: Lima, Perú (2010)
Arquitectos / Architects: Basurama (http://basurama.org/)
Enlaces / links: playgrounddesigns,

El proyecto RUS Lima está centrado en la recuperación de uno de los espacios más originales e insólitos de la ciudad: el tren eléctrico elevado, a su paso por el distrito de Surquillo. Es probablemente el residuo urbano más interesante de la ciudad. Por su forma y presencia urbana, -una gran plataforma elevada de hormigón de 9 metros de ancho y varios kilómetros de largo sin posibilidad de acceso-, pero también por su historia y por lo que supone este proyecto inacabado en la actualidad. Las esperas de acero que sobresalen en los pilares apuntando al cielo son una especie de institucionalización del paisaje común en toda la ciudad, esperando eternamente para “seguir creciendo”, símbolo del progreso constante.
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Contexto
A lo largo del siglo XX el modelo urbano se ha caracterizado por una presencia progresiva y masiva del uso del automóvil. Ciudades extensivas cuyo objetivo final es proporcionar la máxima movilidad para los vehículos rodados, dejando en un segundo plano al peatón, incluso en el centro de las ciudades. Lima no es una excepción. Un planteamiento urbano desbordado por la realidad, un crecimiento informal indiscriminado y una red de transporte público deficiente han acentuado estas características, en las que el peatón es un elemento secundario y el espacio público se encuentra en proceso de abandono y degradación.
El proyecto RUS Lima está centrado en la recuperación de uno de los espacios más originales e insólitos de la ciudad: el tren eléctrico elevado, a su paso por el distrito de Surquillo. Es probablemente el residuo urbano más interesante de la ciudad. Por su forma y presencia urbana, -una gran plataforma elevada de hormigón de 9 metros de ancho y varios kilómetros de largo sin posibilidad de acceso-, pero también por su historia y por lo que supone este proyecto inacabado en la actualidad. Las esperas de acero que sobresalen en los pilares apuntando al cielo son una especie de institucionalización del paisaje común en toda la ciudad, esperando eternamente para “seguir creciendo”, símbolo del progreso constante.
Existen muchas mitologías asociadas a esta infraestructura y a su construcción. Comenzó a construirse abruptamente en 1986, como solución perfecta a los problemas de transporte de la Lima metropolitana, pero promesa tras promesa electoral de los diferentes gobiernos establecidos, nunca ha sido concluido.
A parte de la reflexión necesaria sobre el transporte público de una gran ciudad de 9 millones de habitantes, esta infraestructura es interesante por ser un espacio público en potencia -paseo público o parque lineal elevado-, negado a una ciudad donde caminar a ras de suelo supone ser atropellado, ensordecido o al menos contaminado por los carros que la tienen tomada.
AutoParque de Diversiones público
El proyecto se manifestará mediante la reutilización de la vía del tren eléctrico en construcción y actualmente abandonada, invitando a la comunidad y a diversos artistas a activar ese espacio proponiendo una serie de atracciones y juegos, así como otro tipo de intervenciones de imaginario colectivo, convirtiendo la infraestructura del tren en un pequeño Parque de Atracciones, en una clara acción de celebración del espacio público y una reflexión . Para ello, se propone activamente la autoconstrucción con bajísimos recursos y materiales reutilizados. Se utilizarán piezas de coche y neumático como forma de reflexión paradójica al respecto del transporte público y privado.
Colaboran
El proyecto residuos urbanos sólidos es también una plataforma de intercambio cultural, no sólo entre artistas españoles y peruanos, madrileños y limeños. Pretende ser también una forma de conocer las culturas de ambos países y de ambas ciudades, mediante el trabajo colaborativo entre artistas y agentes culturales y vecinales de ambos lados del atlántico.
En esta ocasión los artistas con los que Basurama ha colaborado ha sido:
Christians Luna (artista y performer christiansluna.blogspot.com)
la Sandra Nakamura (artista visual sandranak.blogspot.com)
Camila Bustamante (diseñora gráfica residente en Amsterdam lima2427.pe),
El Cartón (colectivo de estudiantes de arquitectura elcarton.org),
Recurseo (diseñadores de "objetos con objeto" recurseo.com)
El grupo C.H.O.L.O. (activistas sociales), Playstationvagon y El Codo (artistas plásticos) y el colectivo Motivando Corazones.
Colabora la municipalidad de Surquillo y el grupo ambientalista Fuerza Juvenil.

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